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德系品牌拍成交量高于日系品牌

2019-08-15 13:18:28来源:励志吧0次阅读

十一黄金周,惨淡的成交量让二手车市陷入低谷。车市不景气的原因有政策、经济形势以及市场需求多方面的原因,但成交疲软已成事实。相比起二手车市场交易的冷清,上竞拍却逐渐积聚起人气,尤其是各品牌二手车先后涉足其中,经销商们发现,这种交易方式已经成为快速拉动其置换量的“救命稻草”。 德系品牌拍成交量高于日系品牌 一个月前,已经加入上竞拍平台的品牌包括通用(凯迪拉克、别克)、一汽丰田、广汽丰田、东风本田、广州本田、东风雪铁龙、东风标致、宝马、雷克萨斯、奔驰(个别4S店)。当时,一汽大众、上海大众、北京现代、福特等品牌也计划加入。同时,交易市场内的经销商也成为该上竞拍方案的未来合作对象。目前基本上本地所有汽车经销商都设置了拍业务。 德系品牌实际成交量高于日系品牌,这是近期上竞拍的一个显着特点。除了众所周知的政治原因外,本身产品优势也是重要因素。比如南北大众小排量带T产品在换购中适用性更广,有一名雨燕1.5L的车主就向南都表示,他近期想使座驾升级,只能将目光放在其它品牌带T的车型上。彼长此消,日系品牌车型的上拍卖量则明显少于德系品牌车型。 与此同时,豪华品牌近期拍量较高,表现比较突出的是宝马,该品牌从原来每个月2%左右的置换量,上升到%左右。优信拍上竞拍南方区总经理陈光表示,估计到年底该品牌可达到40%左右的置换量。宝马置换数量大幅提升,得益于其产品体系中的“小排量大功率”优势,如宝马520就是该品牌上竞拍中成交较多的一款车型。 同为豪华品牌,日系阵营中的雷克萨斯截至到本周初,只有十几台参拍,实际成交量仅为几辆,业内评估师指出,这和其车型排量至少在2.5L以上有关。 本月拍量可实现翻倍 陈光向南都介绍,9月拍卖发布量达到180辆,实际成交量则为100辆左右,而本月从10月6日开始(不算国庆长假)到15日,不到十天时间就已经达到了9月的发布量与成交量。 参照北京限购后上竞拍通道的销售表现来看,部分品牌4S店在限购后3个月的置换量都出现了较大的变化,以大众品牌为例,几家4S店原来的毛利率约在3%左右,二手车均价在4.5万-4.7万元之间,经过上竞拍通道,毛利率上升到10%左右,一个月新车销售量达到300辆,最高时500辆,之前二手车的成交量在40辆左右,之后月均达到120台左右。但陈光指出,毕竟广州的限牌细则与北京不一样,目前拍量增加是意料之中,但估计至少要到年底才能实现与北京经销商同等的置换量。孩子大便干
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